再见2008，再一次站在了一年的尽头，回首这过去的一年，似乎什么都有，又似乎什么都没有，有变化，但不多，感觉是两头热闹，中间平淡。几年前开始，习惯于在年终的时候写一些文字，回忆下这一年的点滴，这一年的风风雨雨。

为我的2008鼓掌，因为，我开始沿着我自己的路走了。旅行、读书、博客，有了目标，有了努力的方向，而且，也开始做了。断断续续中，向着自己最终的目标又迈进了一点，也许以后看来仅仅只是一步而已，但这是起始的一步：知道自己要做什么了，也开始做了。

也要为我的2008哭泣，因为，做得依然不够好，尤其是中间的几个月，一直做些和自己梦想无关的事情，光阴有限，就这么被我虚掷，等回过头来再看的时候，已是无力回天了。哭泣，还因为亲人的远行。

2008年里，我的旅行时间超过了一个月，烧了几个G的相片，还有，一大堆写完和没有写完的游记，看着自己的脚印慢慢的蔓延，看着地图上标记去过地方的范围慢慢增加，很是开心。明年，我会有更多的时间去旅行，因为那和我的梦有关。

站在2008年底，再回过头去看这即将过去的一年，那些快乐的瞬间依然快乐，那些令人愤怒的瞬间，也已随着时间而渐渐淡去，只有快乐才会是永恒的。感谢所有帮助过我的人，你们让我感到温暖；也感谢所有伤害过我的人，他们让我成长。

如果要我给2008加个标题，我希望是：梦开始的一年。

简简单单地，一个人，坐在电脑前，等待新年钟声的响起。

我的第一站去了奈良，因为这里是日本最早的正式都城，而且奈良还拥有2个世界文化遗产：法隆寺及其周边佛教建筑、古都奈良的历史遗迹。在日本这是一个唯一，奈良的名声不及京都，但也因其的默默无名，被旅游者遗忘，被旅行者记住。

法隆寺位于奈良和大阪之间，从奈良车站坐电车约10分钟到法隆寺车站，下车后步行约15分钟可达。有公共汽车直达法隆寺门口。我从大阪过来，下车后直接徒步去了法隆寺，刚从夜行巴士下来没多久，脑袋还有点昏昏沉沉的，正好沐浴下关西冬日的阳光，感受下风——最近日本降温，正是寒冷的时候。

法隆寺的名声主要是因为他是现存最古的纯木结构建筑，其年代差不多可以追溯到我国的唐朝——而事实上，法隆寺的建筑风格也是沿袭了我国唐代的技术和风格。很可惜，在中国，这些建筑在1000多年的历史中，因为战火等种种原因而都毁于一旦，但在日本还有留存，纯木结构的建筑，能经历战火和自然灾害（尤其是地震）的洗礼不倒，很是难得，这是种幸运。

参观的人很少，整个法隆寺区域显得很是冷清，和一些成名的旅游景点形成了鲜明的对比，这样的环境，也正适合默默感受历史的气息。法隆寺本身不要门票，有1000日元的联票，可以参观内部的三个景点。

其中的东院珈蓝，包括金堂和五重塔很值得一看，这也是法隆寺的主体建筑，完全是木制的结构，可以看到雨打风吹在木柱上留下的岁月的斑驳，人少，闲步在沙石小道上——日本寺院的内部大都是沙石小道，看看蓝天白云，看看历史留给我们的，很悠闲。

第二个是大宝藏院，一个小的博物馆，展示了和法隆寺有关的历史文物。有关于日本的圣德天皇——也就是法隆寺的建造者的，他的手迹画像雕塑等；有和唐代密切相关的，遣唐使相关的画像、唐代的佛像、甚至还有中国传统的飞天等；另外就是日本自己的和佛教与历史相关的文物等了。在这里，有2个很意外的发现：一个是佛像，中国唐代的佛像给人感觉比较的丰满，同期的日本佛像也呈现出相同的风格，包括圣德天皇的像与画，而到了后期，日本的佛像清一色的都是瘦长型的——也许是只瘦不高，更符合日本人的体态；另一个是文字，在这里看到了传说中的全部用汉字写的日语：据说以前日语都是用汉字写的，因为日语来自汉字，后来才加入了假名，渐渐变成了现在的怪样子，这里，得到了证实。

最后一个是梦殿，也叫西院珈蓝，实在没看出来有什么特别的，很小，建筑没有什么特点，10分钟就出来了。

做为法隆寺的陪衬，中宫寺和法起寺也属于世界文化遗产的一部分。前者去看了，500日元的门票，很小的一个院子，日本庭院化，没觉得有什么特别，感觉不值门票钱。法起寺有点远，没有过去看。

看法隆寺，最感慨的是造化的弄人：感慨中国没能保住这样的建筑，以至于要看中国唐代风格的建筑还得远赴东瀛。看完之后，有些淡淡的无奈。

2008-12-28写于京都

从决定到关西去旅行，到买完车票订我旅馆，用了3天的时间，这也再次证明了我是个很容易冲动和感情用事的人，不过每次对于这一类的冲动，我都不会拒绝。

12月26日，下班，整理好东西，和朋友一起去吃了顿寿司，然后就去新宿等车了。这次选择的是夜行巴士出行：晚上11点50从新宿发车，第二天7点50到大阪。到新宿的时候大约是晚上10点半，新宿站人依然不少，繁华不减白昼。但也看到了很多的流浪汉，在路边，已经各自占好地盘，用纸盒子把自己裹起来，居于一隅，准备度过又一个夜晚。新宿的夜是灯红酒绿的，不必说此时正当时候的歌舞伎町，就是西口那块，虽然店铺基本打烊，但灯光辉映下，依然可以感受到繁华都市的味道，而这些流浪汉，仿佛突然从什么地方冒出来一样——白天基本看不到他们——讲述着他们的辛酸，他们的故事，这些，不属于匆匆而过的人们——他们甚至不会多看流浪汉们一眼，只属于那些被纸箱子裹起来的人们。也不得不否认，这是日本的很真实的一面——黑暗中，有很多见不得光的人存在。一边是夜的璀璨，一边是底层的哀号，现实，就是这个样子。

我也不属于他们，所以也只是匆匆看了他们一眼，继续我的步伐，日本有很多这样的流浪汉，他们不乞讨，他们以他们的方式生存，他们快乐或是悲伤，或许，只有他们自己知道。天很冷，站在车站的冷风中，我缩起脖子依然觉得丝丝的寒意，一大堆人和我一样做着类似的动作，在寒风中等车。车一辆辆过来，看着前面开来的车，窗明几净的，感觉很温馨，心想这次应该还不错。等看到我的车，心凉了半载——一辆估计是上世纪90年代的破车，还是2层的，座位基本不能放倒——便宜没好货，再次印证了这句名言。更惨的是那辆车的空调很弱，膝盖那块一直觉得比较冷，旁边和后面的日本人也一个劲的叫着“寒い”。上了贼车，也真的别无他法了，总不能在高速下车吧。

坐夜行巴士是蛮痛苦的，基本和国内坐通宵的火车硬座差不多——想睡却睡不好。中途会在停1-2次，让乘客下去上洗手间、买吃的，很容易刚迷迷糊糊睡过去就被司机的喇叭给吵醒了。不过尽管这样，我个人还是喜欢这种旅行的方式，因为可以最大限度的利用时间，一大早就可以到达目的地开始旅行了，不过也有很多人坐了一次以后再也不坐第二次了的^_^。我第三次坐夜行巴士出行，这次回东京依然选择夜行巴士，大概是累并快乐着的缘故吧。

到大阪大约是早上8点20左右了，比预计晚了30分钟，当然，因为是汽车，不能强求什么。下车，去大阪站转电车，前往奈良，开始我的关西之旅。

PS：去奈良途中，遇到电车事故，晚点10分钟，略有些郁闷。

2008-12-27写于奈良

从北京回来后的第一篇与北京之行无关的文字，不知道叫什么题目好，于是选了一个什么都是，又什么都不是的题目：琐记。生活很琐碎，满是碎片，昨天的，今天的，还有可能在未来的某一天出现的。

2008很快就好过去了，当然，还没到写总结的时候，我喜欢在新年钟声响起的时候写，那时候，我大概会一个人在我现在的窝里，一个其实和平常没有什么变化的日子。

我渴望着一些变化，也在准备着一些变化。今天去新宿买了块casio的登山表，在我的户外装备里又添了一样——装备清单在增加，也在完善，当然，离我背起行囊出行的日子也是越来越近了——我渴望去尝试一下这种生活，或许是我所追求的，又或许不是。还有犹豫要新买个单反还是单纯给相机换个镜头，还有想要个数码相框，世界充满了诱惑，而我无法拒绝。

前段时间，5年前的本本终于寿终正寝了，也没有去大修的欲望了，现在，手头只有一个性能极差的旅行本本，也没有特别想购置新本的欲望。买了个硬盘盒，把拆下来的硬盘装进去，我又都了一个移动硬盘——这也算是这台本的最后的作用了。大学里用这台本作了很多事情，现在，他该退休了。或许把，过段时间会买台苹果的imac，当然，只是或许，这也是诱惑的一部分。

明天上班，后天休息，想在08年的尾巴再去一座山，不想太高，只要是没去过的就行。然后，在08年的尾巴再去京都看看，作为08旅行的完结篇——其实自己也很是遗憾，身在日本却一直没有去京都看过。

到年末的时候，总会觉得，还有很多该做的想做的事情没有做，趁着最后的10天，最后的假期，稍微做点，不为了让自己安慰，只是为了不虚度光阴——我们的时间总是那么的有限。

根据我自己在北京旅行的经验，整理了下路线，以供参考。

Day1：北京的中轴线（天安门广场——天坛）

推荐路线：天安门广场（人民英雄纪念碑，国旗）-> 毛主席纪念堂 -> 前门(正阳门) -> 前门大栅栏 -> 天坛

作为都城的北京，自古以来就秉承了“天圆地方”的设计准则，而永安门-前门-天安门-午门-景山-钟鼓楼是整个北京的中轴线，不可不看。

毛主席纪念堂要只有周二到周日，中午12点前才开放，要注意时间。不能带包入内，要到东侧专门的存包处寄包。纪念堂免费，寄包收费。

前门大街是新修的，很多店都没有开，有全聚德和都一处等老字号。

从前门有很多车可以到天坛。天坛重点看的祈年殿、圜丘坛等建筑可以从外面欣赏（回音壁不行）。天坛在永定门之东，永定门是北京中轴线的南端，从天坛西门出来，可以顺便游览。

天坛公园门票：10元（联票30，含祈年殿、圜丘坛、回音壁等）。

Day2：故宫

推荐路线：天安门城楼 -> 午门 -> 故宫

故宫内路线：午门->太和门->保和门->乾清宫->御花园->神武门->珍宝馆->时钟馆->东六宫->西六宫->保和门->太和门->午门

故宫值得花一天的时间细细玩味，而且一定要赶在闭馆的时候再出来，在黄昏时候看故宫，故宫的荒凉配以夕阳的落寞，别有一番风味。带午饭进去，在故宫的某个角落里“用膳”。

晚上可以去西单或者王府井逛逛。王府井是属于旅行者的，西单是属于北京人的，看个人喜好了，推荐西单。

故宫门票40元，珍宝馆和时钟馆各10元。

Day3：颐和园和圆明园

这两个适合一起看。先去颐和园，大概花5个小时游览。颐和园不要买联票，绕着昆明湖走一圈（不要学旅行团走到南湖岛就折回），在昆明湖的南岸，可以看到很多老北京，这是真实的北京生活。如果去过西湖，就没有必要走西堤了，还不如绕远了走（西堤其实是穿昆明湖而走的），那边有很多没开发的景点。耕织景区不看也罢，没什么特别的，基本是重修的，而且展览的内容也不过如此。万寿山那块，主要还是走长廊和看佛香阁了，长廊需要慢慢看，仔细看，特别值得关注廊上的画。需要额外门票的景点里，佛香阁值得一去（10元），不过爬上去蛮累人的。至于德和阁和苏州街完全不用去，前者和故宫的和音阁类似，都是三层大戏台，后者嘛，除非实在是一辈子都不去江南了，才有必要来看看这个假江南。去颐和园可以坐公交车到颐和园站或者颐和园北宫门站。

颐和园和颐和园北宫门站有公交车直达圆明园。圆明园不需要太多的时间，主要看西洋楼遗址，而且也最好是在夕阳西下的时候去看，体味那种苍凉的感觉。满园的荷花不错，我去的时候只剩下枯荷了，不过看你快乐吗的圆明园的照片里，感觉在夏天还是不错的，一个是接天荷叶无穷碧，一个是留得枯荷听雨声。至于福海和九洲景区，没有什么看的必要，除非时间很多。还有个西洋楼沙盘模型，是包含在联票里的，算是个白送的项目，不过很没意思，不看也罢。

颐和园门票：30元，联票：60元，淡季分别为20元和50元

圆明园门票：25元（联票，含西洋楼遗址景区和沙盘模型），单票：10元

Day4：长城和奥运场馆

第一次来北京还是去八达岭长城吧，原因是交通最方便也最好爬，德胜门坐919就可以直达（919很多，目的地不同，一定要问清楚），以后再去慕田峪司马台箭扣等。长城其实不难爬，一般2小时多点也就可以下来。有2个登长城的口，一般都是从正门上（不是有熊乐园的那个），到最高处后，不用按原路返回，继续往前也可以下来的，不过那段路稍微难走点，比较陡，走的人也不多。

爬完长城坐车回德胜门，有全程高速直达德胜门的919快车。到德胜门后可以接着去看鸟巢和水立方。这2个地方个人觉得看外观就可以了，不必花80的门票进到里面参观，晚上的感觉会比较好。另外有个奥运主题公园，我去的时候正在拆，有时间可以顺便看看。

长城门票45元（淡季40元）

国家体育场(鸟巢)门票：50元

国家游泳馆(水立方)门票：30元

Day5：北海、什刹海和胡同

一大早先去北海，看白塔绿树红墙，大概1-2小时可以走完。从北门出来，就进入了什刹海地区。

以一种放松的心情来看这里。看胡同一定要自己走，不要做人力三轮车。自己走的话，会错过一些胡同，但会有更多的发现的惊喜。什刹海地区不要有什么顾虑，就是随便瞎走，看见什么胡同就进去，穿街走巷，可以看到很多老北京的生活，可以进到开着门的四合院里，不过要做好被主人轰出来的准备^_^。累了的话，可以在后海边上找家店坐下来，喝点咖啡或者茶，继续走。傍晚的时候去鼓楼，看北京的中轴线，这里是中轴线的北端。喜欢泡吧的可以在后海享受下夜生活。

北海公园门票：5元（联票15，含白塔景区）。

北京旅游公交指南

交通卡：来北京旅游必备法宝，坐公交车可以打4折，一般地铁站都可以买到，可退。也可先留着，有效期2年。

地铁：统一2元，不管坐多少路，换多少次车，不出站就行，都是站内换乘。现在开通了一号线、二号线、五号线、八号线、十号线、十三号线。对于习惯坐地铁的人很方便。

公交：北京交通的重要手段，不过对于北京拥挤不堪的交通而言，速度实在不敢恭维。在上下班的高峰期，大的公交车站都会有引导员，提供换乘信息和维持秩序。不过去郊区的车，经常有改道或者取消的情况，需要提前确认。

去天津：北京南站坐城际列车，半小时就到了，基本是随到随走的。

12月1日晨，从朋友家出来的时候，太还没有大亮，和依然在睡梦中迷迷糊糊的朋友打了个招呼，就赶往机场了。8点35的飞机，我赶到机场的时候已经7点半了，登机柜台早已没有了等候的队伍，我可能是最后一个。在这么一种急匆匆中，我离开了北京。

去了北京和天津两个城市，要说感悟，北京让我惊讶，天津让我惊喜。

作为明清两代的皇城，这里有了太多太多历史的沉淀，在故宫，在颐和园圆明园，在长城，在什刹海等等，这是一个写满历史的城市，皇家的历史，这是正史。而在天津，有太多的殖民时期的痕迹留存，在不经意间，一幢与现代风格格格不入的小楼，很可能就是当年某个达官显贵买办的府邸：京城太受限制，这里成了他们最好的安乐窝。

在北京穿胡同，不由得担心起胡同有一天会不会就此死去？作为国内最美的五大街区之一的什刹海，总觉得他现在显得那么的老迈。丫头带我去西单吃路边摊逛商场，这里属于北京原住民，就好象王府井更多的属于旅游者一样，后者，我没有。住在朋友家里，感受北漂一族们的生活：他们在改变着北京，而或许，北京的原住民们并不希望这样的改变。就这点而言，京沪是何其的相似。在北京待了10天，我更愿意说自己是在北京生活了10天。

来匆匆，去匆匆，在京津其实还留了很多的地方没去，留了很多的盼头。比如没有去天津的塘沽；没有去北京的法源寺（因为李敖先生的《北京法源寺》）；没有去大观园（因为雪芹先生的《红楼梦》）；还有慕田峪司马台箭扣，对于长城，我只看了太少的一部分；还有太多太多了。走出来了，才明天世界实在太大，我们实在太过渺小，时间和空间上的渺小。

大部分时间都是一个人上路的，呼吸着自由且落寞的空气。结束这次京津之行，开始继续上班，然后，计划下一次的出行，希望下一次长时间旅行的时候，不会再是一个人。

我一直在路上。

我找不出一个不去长城的理由，所以去了。

北京附近可去的长城共有4座：最有名的是八达岭，其次是慕田峪，而在驴子们心中神圣的是司马台和箭扣，前者以旧补旧，后者更是没怎么开发，而且都是险峻有加。这次只去了八达岭，理由是交通最方便。本来还打算去慕田峪的，也查到了直达的公交车，结果到了公交站才知道已经停开了，实在不是一点点的郁闷。

对于很多旅游的人来说，其实长城并不适合冬天去。一个是因为天气冷，另一个是因为没有绿树的长城其实不怎么好看，“居庸叠翠”这样的景色在冬天是看不到的。不过我不这么认为，所以我还是去了，去看冬日一片肃杀下的长城。长城本不是热闹的，也不是鲜艳的，他应该是孤独而寂寞的。这个季节，即使在八达岭，也不会经历到只见游人不见长城的尴尬情景。

去的时候，正好是在北京期间最冷的两天之一（另一天在什刹海吹风），市区挂着4级以上的北风，站在长城顶上这种感觉尤甚。风迎面袭来，人几乎站立不稳，刮在脸上冷冷的，还略带些痛感。站在长城关楼，从小窗子向外看，一窗的河山，一窗的风。不得不承认，这是我经历过的最厉害的风之一。

爬八达岭长城不累，上去下来，并不是一件特别困难的事情，所谓的“不到长城非好汉”，在我看来，更多的是个噱头吧。上下相比，从长城下来更困难点。我没有向大多数人一样按原路返回，而是往南，从更加险的另一侧翻了下去，这里游人更少。没有阶梯的地方，扶着一边的栏杆慢慢下行。八达岭长城只是长城中太短太短的一段，很快就可以看完。

钦佩于古人的不可思议：在如此的崇山峻岭间，要建立起一座如此庞大的军事建筑，需要何等的人力与精神力？自春秋战国始，中国历代都有修葺长城的事情，长城，整整修了近2000年，可是，从来没有修完过。而让人心疼的，则是刻在长城砖上的无数的签名：几乎每一块都刻有名字，这是今人的“杰作”，我还看到了属于08年10月的签名！我只能说，这是对长城的一种亵渎，对历史的一种亵渎。

长城太重，承载了太多的历史，太多的悲哀，且让他，在这凛凛朔风中，在这巍巍群山中，静静地躺着，伤痕累累地躺着。他已目睹了一个千年，还将目睹更多的千年。

随游记-完